久し振りの2等賞
国際級フリーフライト エンジン付きF1C 間違いなく一番難しくて面白い模型飛行機!
実際に飛ばす模型飛行機に嵌まって58年。あらゆるものにてを出して遊んで参りました。
操縦出来ないフリーフライトが何で面白い? それは物凄く難しいからです。
簡単に飛ぶ何てことはF1Cではあり得ません‼️ 操縦出来ないと言っても、勿論細かく調整は出来ます。
これが実に微妙で、何度も何度も飛ばして降ろしての繰り返し‼️
では、究極のアナログ模型飛行機をご紹介します。
模型飛行機と言っても色々です。競技として行われているものも数知れません。
堅苦しい話からすると、すべての航空機はFAIという組織に統合されていて、模型はスポーツ航空機の中に分類されています。登録されている全ての航空機にはそれぞれ番号が付いています。旅客機にも書いてありますから機会があったら観てください。模型の場合は機体ではなく登録本人に与えられます。
主な競技模型はF1(フリーフライト)、2(コントロールライン)、3(ラジオコントロールライン)、4(スケール)、5(電動)です。
F1(フリーフライト)ってなに?
子供の頃に作った折り紙飛行機や、竹ひごに紙を張ったゴム飛行機がそれです。
誰の飛行機が、1番長い時間飛ぶのか競います。
特に国際級は3種目の世界選手権が2年毎に開催されています。
過去、日本はF1Bゴム動力とF1Cエンジンで世界チャンピオンを排出しています。
F1A(グライダー・50mの糸を手で引いて上空に挙げます)
F1B(ゴム動力・30gのゴムでプロペラを駆動します)
F1C(エンジン・2.5ccエンジンを4秒駆動して上空に挙げます)
主翼を折りためる自作機と私
上手に飛ばすために、物凄く色々な工夫がされていますが、それは徐々にお見せすることにします。
ギヤDUN付きエンジンは、超高速でまわります!なんと毎分32000回転です。
操縦出来ないフリーフライトが何で面白い? それは物凄く難しいからです。
簡単に飛ぶ何てことはF1Cではあり得ません‼️ 操縦出来ないと言っても、勿論細かく調整は出来ます。
これが実に微妙で、何度も何度も飛ばして降ろしての繰り返し‼️
では、究極のアナログ模型飛行機をご紹介します。
模型飛行機と言っても色々です。競技として行われているものも数知れません。
堅苦しい話からすると、すべての航空機はFAIという組織に統合されていて、模型はスポーツ航空機の中に分類されています。登録されている全ての航空機にはそれぞれ番号が付いています。旅客機にも書いてありますから機会があったら観てください。模型の場合は機体ではなく登録本人に与えられます。
主な競技模型はF1(フリーフライト)、2(コントロールライン)、3(ラジオコントロールライン)、4(スケール)、5(電動)です。
F1(フリーフライト)ってなに?
子供の頃に作った折り紙飛行機や、竹ひごに紙を張ったゴム飛行機がそれです。
誰の飛行機が、1番長い時間飛ぶのか競います。
特に国際級は3種目の世界選手権が2年毎に開催されています。
過去、日本はF1Bゴム動力とF1Cエンジンで世界チャンピオンを排出しています。
F1A(グライダー・50mの糸を手で引いて上空に挙げます)
F1B(ゴム動力・30gのゴムでプロペラを駆動します)
F1C(エンジン・2.5ccエンジンを4秒駆動して上空に挙げます)
主翼を折りためる自作機と私
上手に飛ばすために、物凄く色々な工夫がされていますが、それは徐々にお見せすることにします。
ギヤDUN付きエンジンは、超高速でまわります!なんと毎分32000回転です。